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Verwenden Sie einen Tachometer oder Voltmeter zur Messung der Kurbelwellendrehzahl und ihrer Stabilität. Im Idealfall kann nur ein Tachometer vollständige Informationen über die Drehzahl liefern. Der Tachometer ist ein Spaltsensor, der die Drehzahl der Kurbelwelle pro Minute anzeigt. Dieser Wert sollte 1000 U/min nicht überschreiten. Ideal ist eine Drehzahl von 600-700 U/min. Der Motor darf nicht taub sein und darf nicht stark vibrieren (Drillinge). Das Voltmeter für diesen Zweck ist wesentlich schlechter ausgelegt. Wenn Ihr Auto jedoch nicht mit einem Drehzahlmesser ausgestattet ist, helfen Ihnen die Messwerte dieses Geräts, die Stabilität der Drehzahl zu bestimmen. Bei einer konstanten Leerlaufdrehzahl sollte der Pfeil des Voltmeters nicht "springen" und über den roten Bereich hinausgehen.

Ertränken Sie die Luftklappe. Drehen Sie nun mit einem Schraubendreher an der Vergasersteuerung, die für die "Menge" verantwortlich ist. Bestimmen Sie nach Gehör den Geschwindigkeitsabfall. Sie können auch jemanden bitten, den Tachometer zu überwachen. Wenn die Drehzahl nicht sinkt, überprüfen Sie den Leerlaufsensor und ersetzen Sie ihn, wenn er ausfällt. Einige Vergasermodelle haben einen speziellen Regler für den Leerlauf. Andernfalls verwenden Sie einen Schraubendreher. Wenn Sie die richtige Geschwindigkeit erreicht haben, überprüfen Sie ihre Stabilität. Innerhalb weniger Minuten sollte die Drehzahl nicht "schwimmen" und der Motor nicht verdreifacht werden. Andernfalls müssen die Jacken geblasen oder ersetzt werden.

Stellen Sie die Geschwindigkeit mit dem Drosselventil ein. Dies ist notwendig, wenn man einen kalten Motor startet und ihn dann bei hoher Drehzahl aufheizt. Machen Sie sich keine Sorgen, wenn der Motor bei kaltem Wetter im Leerlauf läuft. Verwenden Sie die Klappe, um die Motordrehzahl des beheizten Motors allmählich zu senken. Um das zu tun, ertränken Sie sie. Denken Sie daran, dass der Drehzahlmesser bei versenkter Luftklappe Mindestwerte aufweisen muss. Wenn ein erwärmter Motor in einem solchen Fall stirbt, überprüfen Sie den Leerlaufsensor. Sie können auch ein wenig Vergasergeschwindigkeit hinzufügen.